合金彎頭用途非常廣泛。普通的青銅材質(zhì)的合金彎頭在一般自來水管道中較為常見，但隨著生活水平的提高，很多自來水管道都改用不銹鋼彎頭。錳鋼材質(zhì)的合金彎頭由于錳鋼具有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的優(yōu)良性能，通常被使用在混凝土輸送管道，泥漿輸送管道等磨損消耗比較嚴(yán)重的管道中。而高錳鋼合金彎頭則被使用在流體流動比較激烈，沖擊比較強的管道中；鎳鋼材質(zhì)的合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸（硝酸、硫酸）等的常溫輸送管道中，但在還原酸（鹽酸、稀硫酸等）的輸送管道中則會被嚴(yán)重腐蝕，除非鹽酸的濃度很低；馬氏體合金彎頭在650℃以下有較高的高溫強度、抗氧化性和耐水汽腐蝕的能力，但焊接性較差。因此，常被用在高溫水蒸氣輸送管道、水煤氣管道中。

  合金鋼彎頭的原料有碳鋼、不銹鋼、合金鋼等原料。碳鋼的合金鋼彎頭是價格便宜，運用量大。而合金鋼的彎頭則是用到特別的方位上的。
  不銹鋼
  不銹鋼合金鋼彎頭差異于碳鋼彎頭的首要是原料的不同，其所含的化學(xué)成分會保持彎頭外表長期不會生銹，不易被腐蝕。
  不銹鋼以不銹，耐腐蝕性為首要特性，且鉻含量至少為10.5%，碳含量非常大不超越1.2%的鋼。
  不銹鋼基體以面心立方體結(jié)構(gòu)的奧氏體安排（γ相）為主，無磁性，首要經(jīng)過冷加工使其強化（并可能導(dǎo)致必定磁性）的不銹鋼。
  鐵素體（雙相）型不銹鋼
  基體兼有奧氏體和鐵素體兩相安排（其間較少相的含量一般大于15%），有磁性，能夠經(jīng)過冷加工使其強化的不銹鋼。
  鐵素體型不銹鋼基體以體心立方體晶體結(jié)構(gòu)的鐵素體安排（α相）為主，有磁性，一般不能經(jīng)過熱處理硬化，但冷加工可使其細(xì)微強化的不銹鋼。
  馬氏體型不銹鋼基體為馬氏體安排，有磁性，經(jīng)過熱處理可調(diào)整其力學(xué)功能的不銹鋼。
  沉積硬化型不銹鋼
  基體為奧氏體或馬氏體安排，并能經(jīng)過沉積硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。
  合金鋼彎頭>通常狀況下，彎頭大部分都是運用鑄石彎頭，這種資料的特點是易碎、開裂，并且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內(nèi)側(cè)短時刻磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損，其壽數(shù)也就只要一個大修期。并且內(nèi)部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現(xiàn)場無法修補。
  一般鑄鋼廣泛應(yīng)用在防磨范疇，其制作工藝相對簡略。但因為資料本身功能的約束和工藝的約束，鑄鋼資料的外表硬度遠(yuǎn)低于陶瓷，耐磨功能僅相當(dāng)于陶瓷的幾十分之一至更低，，用其制作的彎頭有投運一年多就磨穿的狀況。此外，鑄鋼管道厚度大，十分笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現(xiàn)場對焊縫熱處理，給現(xiàn)場的安裝修理帶來相當(dāng)大的困難。
  離心澆注復(fù)合陶瓷管：該工藝選用自延伸離心澆注的辦法成型，首要使用物質(zhì)本身化學(xué)反響，放熱焚燒產(chǎn)生高溫，在焚燒波延伸過程中組成新物質(zhì)的技術(shù)。此種辦法成型的陶瓷復(fù)合管內(nèi)外表置換出陶瓷層，與碳鋼(碳鋼彎頭)、錳鋼鋼管相比，耐磨功能有必定程度的進步，可是因為反響的溫度不高（平均不超越1200℃），反響時刻短，復(fù)原出來的氧化鋁還停留在低溫相β-Al2O3，并沒有能夠轉(zhuǎn)換為高溫相α-Al2O3（轉(zhuǎn)變溫度超越1300℃）。同是氧化鋁，可是高溫相氧化鋁與低溫相氧化鋁之間在強度、硬度及密度等功能上大相徑庭。因為反響時刻短，低溫相氧化鋁與鐵水離心分離不完全，形成陶瓷層不細(xì)密、顆粒松懈、硬度低。耐磨陶瓷彎管襯貼95陶瓷，氧化鋁含量不低于95%,并且全部是高溫相α-Al2O3，燒結(jié)溫度高達(dá)1670℃，保證資料品質(zhì)。從實踐防磨的作用來看，耐磨陶瓷彎管的耐用時刻是復(fù)合陶瓷彎管的5倍以上。